报废汽车的回收利用已成为回收物流的重要组成部分

我相信汽车回收和拆卸在每个人的脑海中都很常见。这是一个非常简单的概念。把无用的东西拿走，不是扔掉，而是换成新的。

　　旧纸可以回收到新纸上，或者用过的塑料可以回收到新的塑料制品上。事实上，废物回收行业与我们的环境、政治、经济甚至我们自己的人类行为模式之间的相互作用，将在未来发挥重要作用，所以，让我们了解汽车回收和拆卸的意义！

　　如果回收废品，汽车回收拆解的好处是什么？我相信有你可能不知道的回收利益。

　　1.减少垃圾填埋场的垃圾

　　2.保护自然资源

　　3.在回收制造领域创造就业和经济稳定

　　4、防止陆地、水路、空气污染(因不必要的提炼);

　　5.提供国内各种材料的来源，进一步提供经济稳定性

　　随着我国国民经济的可持续、稳定、健康发展，我国汽车工业发展迅速。自2006年以来，中国取代日本，成为仅次于美国的世界二大新车消费市场。中国的汽车产量仅次于日本和美国，超过德国，居世界第三位。

　　随着我国汽车工业的发展和汽车更新速度的加快，报废汽车的数量逐年增加，报废汽车的拆解企业如雨后春笋般遍布全国。截至2007年12月底，我国已有近400家报废汽车回收拆解企业获得认证。

　　随着我国汽车工业的快速发展，报废汽车的回收利用已成为回收物流的重要组成部分。我国汽车保有量持续快速增长，年报废量也在增加。这也是中国经济可持续发展的重要措施之一。是节约原生资源、保护环境、保障国家资源合理利用的重要途径。作为新兴汽车大国，建立和加强汽车回收体系是必然选择。

　　废旧汽车中的许多物品，如旧发动机、旧轮胎等，可以清洗、检测、加工和更换主要部件，并可以生产“再制造发动机”。可以回收利用。以旧发动机为“空白”，根据严格的技术要求，采用专业的技术和设备，废旧轮胎的回收利用也是如此。

　　国际上，旧轮胎的年翻新量一般占新轮胎量的10%。其功能、油耗、环保等指标完全符合新发动机标准，价格仅为新机的50~60%。在这种方法中，利用了旧发动机85%的价值；回炉只使用了原价值的3%。据估计，每修一个轮胎可以节省4公斤橡胶、2公斤炭黑、1.7公斤尼龙织物、18公斤石油和1公斤钢材。

　　我国每年生产新轮胎1.01亿个，废轮胎约3000万个，其中400万个占新轮胎的4%。如果我国旧轮胎的翻新量达到国际一般水平，可以节约大量的资源。